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另一种是被广泛采用的“代工”机制,这在此前主要发生在汽车集团的内部,如DS品牌深圳工厂为长安汽车新车CS85代工,神龙汽车工厂曾为风神及东风本田代工等。近期,新的代工模式开始显现——合资车企为新造车企业代工。今年6月,东风悦达起亚宣布位于盐城的第一工厂为华人运通产品代工。据外媒报道,在此之前企业也曾考虑过将第一工厂进行出售,但最终确定长期出租给合资公司股东悦达集团进行代工。由于避免了产能空置和产权的变更,这种方式被业内视为合资公司产能消化效率最高和可能性最大的一条途径。此前,新造车企业的代工方多为自主品牌,但随着合资车企产能闲置问题突出,业内认为更多合资车企可能会为新造车企业代工。

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