17c91

风险提示：1）宏观经济失速下行风险；2）寿险业务增长不及预期；3）代理人流失风险；4）A股系统性风险。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

强5是中国航空工业起步期研发的一款优秀作品，受限于国产发动机水平和机载设备的限制，飞机尺寸太小，作战效能有限，这也是唯一的缺陷，随着时间的流失，中国不断开发先进飞机取代强5，强5在去年全部退出现役，当然，我们不应该忘记了这一点，在接近50年代的航空项目荒漠期，是强5支撑了中国飞机独立自主研发的一面旗帜：中国设计师，在条件极其有限的情况下，飞机也能很有种！这也给后来的设计师给巨大的鼓舞，认真开动脑子，总有优秀作品！（作者署名：大水）

自9月16日以来，约有4.8万名UAW成员举行了罢工，工人们只能得到一小部分周薪，这些周薪是UAW支付给他们的罢工补偿金。“通过将第三季度的产量转移到第四季度，通用汽车可能有能力挽回部分损失的利润，尽管这家汽车制造商增加汽车产量的能力也可能有限。”布林克曼说道。

资料来源：WIND 新湖期货研究所4、成本支撑和地区间价差也有利于PP-L继续扩大。最后，从成本支撑和地区间价差角度来看，都有利于PP-L继续扩大。PP方面，丙烯单体对PP价格有较强的支撑。目前粒料-粉料倒挂，且PP粉料利润较差，粉料工厂减产，开工率下滑至50%以下，环比、同比都下滑较多，粉料产量损失量（年化）可达到PP国内需求的2%。因此丙烯、粉料对PP粒料有较强支撑。另外，共聚-均聚价差在历史高位区间，PP均聚进口亏损为历史同期最大，对国内PP均有支撑。

然而，受制于供应链和核心零部件技术瓶颈，Roadster生产成本失控、量产艰难。当时在CEO艾伯哈德的领导下，特斯拉团队过于注重技术研发和性能提升，忽视了生产安排和产品管控，大大拖延了成品进度。2007年6月，距离Roadster正式投产只剩2个月时，特斯拉依然没有完成核心零部件两档变速箱的研制。此外，由于供应链采购缺乏规模效应，最初50辆Roadster的研制成本从平均6.5万美元上涨超过10万美元，1000名预定用户中有30多名因为交付延期而取消订单。

而王思聪的职业电竞生涯，也宣告结束。出道即巅峰，出道即引退，江湖只此一人。“电竞杨超越”带动全民狂欢由于王思聪亲自上场这种前所未有的事态，原本平平无奇的一场电竞比赛，直播观看人数飞涨。而他被换下场后，比赛回归正常，但直播间人数大减。除了比赛过程，从王思聪将注册职业选手资格的消息宣布，到选手资格的办理过程，都吸引了大量网友关注。甚至比赛之后，余热还久久未散。