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原创： 张珩经历了去年如火如荼的“补贴战”后，网约车行业逐步进入合纵连横阶段。如今，不用单独下载多个出行APP，用户在一个平台就可同时呼叫数个不同平台的网约车型。国内两大出行平台滴滴与美团的战火也由“价格补贴”蔓延至“平台入口”。图片来源：图虫创意
美国战略与国际问题研究中心亚洲海事透明倡议主任格雷格·波林（Greg Poling）认为，美菲两国增加安全合作项目发出了一个明确的信号，即美菲军事联盟仍然存在。菲务实推进对美军事合作菲律宾总统杜特尔特2016年上台后表示增进与中国、俄罗斯等国的友好关系，并疏远跟传统盟友美国的关系，这使美菲之间长期的两军合作关系一度遇到挫折。特朗普当选美国总统后，两国之间的关系又逐渐改善。
不过随着理财子公司陆续开业并发行新的产品，上述两个问题均有望得到解决。根据《商业银行理财子公司管理办法》，投资者首次购买理财子公司的产品，既可以在营业网点也可以在电子渠道做风险评估，且理财子公司的产品不设具体购买门槛，未来有可能出现一批1元起购的T+0理财产品，届时将会对货基宝宝产生更大的威胁。
仅支持交易时段或工作日实时赎回的T+0理财产品流动性稍弱一些，意味着在非交易时段或非工作日申请赎回，资金无法到账，只能等到下一个工作日到账；除了支持交易时段实时赎回、还支持非交易时段、非工作日限额赎回的T+0理财产品流动性要高不少，即使是非工作日，最低5万元的快速赎回额度能满足大部分投资者的需求，比货币基金1万元的快速赎回额度高不少；支持自然日实时赎回的T+0理财产品流动性最高，当然并非没有限额，只不过限额超过100万元，对普通投资者来说相当于没有限额。
（七）“重建中国”？——到底谁在幻想做救世主？“过去17年，中国的国内生产总值增长了九倍；他们已经变成世界第二大经济体。这种成功很大程度上是靠美国在华投资推动的。”“中国的所作所为驱使美国对华贸易赤字在2017年达到3750亿美元——几乎是我们在全球贸易赤字的一半。”
不过这些都没有成为现实。上述知情人士对记者表示，之前传出的不少消息或许都不是滴滴和ofo两方在传，而是来自投资圈一些希望尽快变现的投资人，希望“生米能煮成熟饭”。“之前的主动权在创始人手中，整个交易的关键是创始人卖不卖。但现在这个项目，说白了作为创始人拿什么都是赚的，更多是想摆脱债务。之前一度快要只是签字的问题了，不过8月中旬有内部消息说，滴滴同意了，创始人也同意了，但阿里系方面不同意。顺风车乘客遇害事件之后，社会危机也让滴滴停下了很多事情，暂时没有启动新的谈判。”
