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而随着实体经济的通胀疲软和增长前景疲软最终传导到了股市中，资产通胀过高的局面将面临较大的风险。责任编辑：孟然中国网财经5月7日讯（记者 郭伟莹） 近日，国任财产保险股份有限公司（以下简称“国任保险”）发布2018年度报告。报告显示，国任保险2018年亏损1.7亿元。另据统计，国任保险成立十年来，已经累计亏损14.6亿元。而作为其保费收入第一大来源的车险业务，十年来也始终处于承保亏损状态。

这其中，恒瑞医药曾稳居多年中国药企研发“一哥”席位。2015年至2018年，恒瑞医药每年研发费用投入为8.92亿元、11.84亿元、17.59亿元和26.7亿元。不过在2018年，中国药企研发“一哥”席位易主。当年，百济神州（NASDAQ：BGNE；06160，HK）研发总计投入6.79亿美元研发费用，折合人民币近45亿元，远超恒瑞医药。

目前科室主任已被停职，老人死因正在进一步核实。来源：微信公众号“新晚报”责任编辑：闫宏亮来源：北京商报北京商报记者钱瑜实习记者刘晓梦陆正耀“空降”，命运多舛的宝沃汽车正式进入“神州时代”。7月30日，北京商报记者从天眼查平台了解到，7月29日，北京宝沃汽车有限公司董事长已经变更为陆正耀。此前，这位神州优车董事长在接盘宝沃汽车后，虽然依旧在神州优车总部坐镇，但面对宝沃汽车的亏损立刻开始大刀阔斧改革，并开出“新零售”药方，希望通过“神州模式”盘活宝沃汽车。在陆正耀看来，只有全面革新的宝沃才能真正“重生”。

创新药产品密集落地过去几年，一批创新药企业正接连从自己的产品管线中拿出中国制造的创新药物。数据显示，2014年至2018年，CDE（国家药品监督管理局药品审评中心）共批准一类创新药28个，5年间增长了125%。这一数据也被解读为中国已经跨入全球创新药第二梯队。

奥迪当前在全球雇佣大约9万人，其中6万人在德国。近年来，受大众“排放门”影响的奥迪一直试图与宝马、戴姆勒等竞争对手抗衡。美国环境保护署2015年9月指认大众在部分柴油车内安装舞弊软件，接受尾气排放检测时造假、以显示达到排放标准的结果，而处于实际行驶状态时尾气排放严重超标。大众随后承认在销往全球的1100万辆柴油车内安装这类软件，涉及奥迪汽车。（闫洁）【新华社微特稿】

黄金行情分析：（ang）日图连阴之后不破1266低点，最终伴随一根大阳线的反弹，周初也一直强调过，低位看上去弱势，但没有空间下行，留意1266之上方的反弹修正。果然震荡了三天后，周四还是走出这种预期。节奏比较缓慢，几个交易日才能走出一定空间。日图的收盘依旧胶着，阳线的反弹修正没能收低，使得短线强弱不定，按弱势走法的演变，昨天应该冲高后收在1280下方，这样今天才能进一步下跌，反之收在高位，今天就是偏向震荡，欧盘才能决定强弱。欧盘不破1287则可高空，上破的话就会去上探1291或者说1295都有可能。