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对于存续平台而言，有分析人士指出，在现行相对“严苛”的备案试点方案面前，暂未达标的网贷机构进行并购、合作从而达到业务整合是未来发展的趋势。薛洪言提到，转型助贷能解决这个问题，不过机构资金是否愿意接手，仍是未知数。北京商报记者孟凡霞宋亦桐责任编辑：张国帅

下半年是否能够有网贷平台备案？资深互金评论员毕研广预测，按照目前的政策走向来看，会有少部分地区的平台进行备案试点。也就是说，大规模的备案还需要再等待。现阶段没有暴露风险的平台、资产端合规性较高，存量业务在持续地压缩清理、平台股东较为稳定或者具有一定实力的网贷平台通过备案的概率较大。他指出，不管是合并还是吞并，网贷平台的逾期、不良、兑付如何解决目前看依然很棘手。

对作为“阜兴系”旗下前上市公司华闻传媒来说，这显然不是好消息，特别是在全球资本市场遭遇重创的大环境下。更糟糕的是，该公司大股东直接持有的全部股权，以及其全资子公司山南华闻创业投资有限公司所持有东海证券（832970.OC）的全部股权，均已被司法冻结。

一是实现“全天候”全域监控，守住“不敢违”的安全生产底线。采取地面矿山卫星遥感监测，每月获取2米分辨率以上卫星影像，进行遥感解译与野外查证，形成违法线索发现机制，及时发现露天开采企业是否越界或是否存在露天无证开采行为。2018年监测面积覆盖全市58%以上区域，对3926个露天开采图斑进行了实时监控，发现违法线索，及时进行移交查处，让露天越界开采及无证开采无处遁形，真正实现了露天开采全域无死角的动态管控，全面建立“不敢违”的监管体系。

转移支付方面，今年中央财政加大了对地方的转移支付力度，2019年中央对地方转移支付安排75399亿元，同比增长9%，增量为历年最大。根据统计，近年来中西部地区转移支付规模占全国近80%。从交通领域的改革方案看，相比持续增加中央转移支付的比例，财权事权上移中央似乎更利于稳定经济。

28日下午，《每日经济新闻》记者在北京登录钉钉，并未发现有“职场顺风车”入口。另有消息称，目前，该业务尚处于内测阶段，活动对象仅限于“工作地在杭州的受邀钉钉用户”。对此，每经记者向哈啰出行方面求证，哈啰出行方面表示，不予置评。哈啰顺风车正式上线于今年1月25日，并于今年4月24日对外宣称，将成立5亿元“顺风绿色出行基金”，足见其竞逐顺风车市场的野心。业内人士指出，在运营4个月后，哈啰在顺风车方面已积累一定经验，此举主要用意在于，在滴滴顺风车下线的窗口期内尽量做大规模。